Según los resultados de la última encuesta de Cadem, solo un 37% de las personas está a favor de permitir que criminales enfermos terminales cumplan sus condenas en sus domicilios, mientras que un 56% se opone a esta medida. El estudio abordó uno de los proyectos más polémicos discutidos recientemente en el Congreso: la conmutación de penas para criminales que cumplan ciertos requisitos. La propuesta, impulsada por la actual oposición, busca que personas condenadas a penas de cárcel puedan cumplir el resto de sus condenas en prisión domiciliaria. Esta medida beneficiaría a delincuentes diagnosticados con enfermedades terminales o crónicas. En la encuesta de Cadem, se reveló que un 37% de los encuestados apoya la idea de conmutar las penas para personas mayores con enfermedades graves, mientras que un 56% se opone. En cuanto a la conmutación de penas para hombres mayores de 70 años y mujeres mayores de 65, un 76% la rechaza y solo un 17% estaría a favor. Asimismo, un 77% de los encuestados rechaza la medida para criminales violadores de derechos humanos, mientras que solo un 16% la aprueba. En relación a la conmutación de penas para asesinos y violadores, un contundente 92% manifestó estar en contra, mientras que solo un 3% está a favor. Los resultados reflejan una clara división de opiniones respecto a este tema tan sensible. La discusión sobre la conmutación de penas sigue generando debate en la sociedad chilena. ⭕ #Cadem Sobre el proyecto para conmutar penas, 77% está en desacuerdo si beneficia a condenados por violaciones a los derechos humanos que cumplan con criterios de edad y/o enfermedades y 92% si son personas condenadas por violación o asesinatos. #InsightChile #PlazaPública pic.twitter.com/pvo6U1Fkjz — Cadem_cl (@Cadem_cl) March 9, 2026 Fuente: CNN Chile País
En medio de las reuniones bilaterales entre actuales y futuras autoridades del Gobierno de José Antonio Kast, el próximo ministro de Transportes, Louis de Grange, solicitó aplazar la publicación del reglamento vinculado a las Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT), también conocido como Ley Uber. Autoridades nombradas por José Antonio Kast habían expresado preocupación por los posibles efectos que este reglamento podría tener en los costos para los pasajeros y la disponibilidad de conductores. El Gobierno, a través de un comunicado oficial, anunció que postergará la publicación del reglamento que establece requisitos más estrictos para los conductores de aplicaciones, como la necesidad de contar con licencia profesional y vehículos con cierta antigüedad. Esta decisión busca brindar mayor certeza a pasajeros, conductores y empresas de transporte. Desde el Ministerio de Transportes se explicó que esta medida permitirá a las futuras autoridades concluir el proceso de implementación, realizando las modificaciones necesarias. A pesar de la postergación, se aseguró que los avances previos en la implementación no se detendrán y seguirán siendo fundamentales para la entrada en vigencia de la ley aprobada en 2023 tras casi una década de debate público y parlamentario. En respuesta a esta decisión, Louis de Grange manifestó su agradecimiento al Ministro Juan Carlos Muñoz por no publicar el Reglamento EAT. De Grange destacó la importancia de realizar ajustes para mejorar la seguridad de pasajeros y conductores sin afectar la calidad del servicio en términos de tarifas, cobertura y tiempos de espera. A través de su cuenta en X (anteriormente conocida como Twitter), Louis de Grange compartió su agradecimiento: Agradezco al Ministro Juan Carlos Muñoz la no publicación del Reglamento EAT. Creemos que es necesario realizar, a la brevedad, algunos ajustes en pos de mejorar la seguridad de pasajeros y conductores, sin deteriorar calidad de servicio (tarifas, coberturas y tiempos de espera). Este mensaje fue publicado el 9 de marzo del 2026. Fuente: CNN Chile País
En el marco del 8M, se destaca el avance en la autonomía económica de las mujeres. En sectores tradicionalmente dominados por hombres, la presencia femenina ha experimentado un notable aumento, generando oportunidades de empleo formal y mayor estabilidad para numerosos hogares. • Gran minería : En Chile, la participación femenina alcanza el 23,1%, situándose como líder mundial en el sector. Con un total de 12.280 mujeres entre 53.106 trabajadores, supera a países como Australia (21,5%), Sudáfrica (20%) y Canadá (18,6%). • Transporte público : Durante esta gestión gubernamental, el número de mujeres conductoras en RED Movilidad ha aumentado en un 150%, pasando de 959 a 2.402 trabajadoras. • Construcción: El Sello Mujer Construcción registra 262 empresas adheridas, comprometidas a garantizar al menos un 15% de participación femenina en sus equipos. La ministra Antonia Orellana ha destacado que “cuando más mujeres ingresan a sectores históricamente cerrados, no solo cambia el mercado laboral: cambia la autonomía económica de miles de hogares”. Por su parte, Camila Briceño, supervisora de moldaje, expresó: “Antes se pensaba que estos trabajos no eran para mujeres. Hoy estamos demostrando que sí podemos liderar equipos y asumir responsabilidades en obra. No es solo un empleo, es abrir camino para que más mujeres se atrevan”. Fuente: Publimetro
El cabo segundo del Ejército, Carlos Palacios Muñoz, envió mensajes de texto preocupantes a su familia poco antes de fallecer el pasado miércoles 4 de marzo en Punta Arenas, región de Magallanes. El joven de 27 años, originario de Santiago, había sido destinado a la 4° Brigada Acorazada 'Chorrillos' en la zona austral, donde lamentablemente perdió la vida en la Laguna Ojo Bueno durante una prueba de natación. El deceso de Palacios se habría producido en medio de un supuesto entrenamiento sin los protocolos adecuados, lo que llevó a la detención de un capitán y un sargento del Ejército por su presunta responsabilidad en el incidente. La familia del cabo segundo reveló mensajes enviados por él a su tío Hugo Mena antes de su trágico fallecimiento, donde expresaba sentirse incómodo y percibir un ambiente hostil en la brigada. 'Hola, tío, ¿cómo está? Estoy en Punta Arenas, vine a dar unas pruebas. No le comento más, porque si todo sale bien tendré buenas noticias. El ambiente en esta brigada no es bueno, siento como que están en mala onda por mi llegada acá. Ya dos me dijeron que 'qué hacía aquí'. No me siento tranquilo, algo pasa'. Hugo Mena, en una entrevista con el programa Mucho Gusto, afirmó que su sobrino no estaba destinado a la brigada donde ocurrió el incidente por casualidad, sino que fue recomendado por su desempeño para dar pruebas y acceder a la Brigada de Operaciones Especiales. Además, denunció que los detenidos habrían sacado a Palacios del lugar sin previo aviso para realizar una prueba no programada ese día. 'Estos son homicidas que confabularon y premeditadamente sacaron a mi sobrino del lugar donde estaba sin previo aviso, a una prueba que no debía tomarse ese día. Para hacer estas pruebas tiene que haber un control del área, deben ser ejercicios controlados (...) Él era experto nadador, me pueden decir entonces, ¿quién se atrevería a dudar, si están en permanentes controles físicos, que él no estaba apto para estas pruebas? A nadie.' Según Mena, Palacios le manifestó su preocupación por el ambiente hostil que percibía y las actitudes negativas hacia él en la brigada. Estas revelaciones han generado controversia sobre las circunstancias que rodearon la muerte del joven militar y han puesto en entredicho los procedimientos internos del Ejército. Fuente: Meganoticias
La Comisión de Emergencia, Desastres y Bomberos de la Cámara avanzó en un proyecto de ley que busca aumentar la transparencia en el uso de los recursos públicos que recibe Bomberos de Chile. La iniciativa fue aprobada por amplia mayoría y ahora deberá ser discutida por la Sala. La propuesta reúne dos proyectos distintos y plantea cambios para mejorar el control de los fondos estatales, reforzar la rendición de cuentas y ajustar cómo funcionan los procesos disciplinarios dentro de la institución. Uno de los puntos clave establece que los cuerpos de bomberos deberán rendir completamente todos los recursos que hayan recibido para poder acceder a nuevos aportes del Estado a través de la Ley de Presupuestos. También se introducen cambios para asegurar mayor independencia en los procesos disciplinarios. La norma aprobada prohíbe que altos mandos, miembros del directorio o capitanes integren los órganos encargados de juzgar faltas internas, con el fin de evitar conflictos de interés. Además, se permitirá que los mandos apliquen suspensiones provisionales en casos de faltas graves, aunque deberán enviar los antecedentes al tribunal correspondiente en un plazo máximo de diez días hábiles. El proyecto también otorga a la Junta Nacional de Bomberos facultades para presentar acciones civiles o penales y representar legalmente a voluntarios que sufran accidentes en actos de servicio. Fuente: ADN Radio Nacional
Según los resultados de la última encuesta de Cadem, solo un 37% de las personas está a favor de permitir que criminales enfermos terminales cumplan sus condenas en sus domicilios, mientras que un 56% se opone a esta medida. El estudio abordó uno de los proyectos más polémicos discutidos recientemente en el Congreso: la conmutación de penas para criminales que cumplan ciertos requisitos. La propuesta, impulsada por la actual oposición, busca que personas condenadas a penas de cárcel puedan cumplir el resto de sus condenas en prisión domiciliaria. Esta medida beneficiaría a delincuentes diagnosticados con enfermedades terminales o crónicas. En la encuesta de Cadem, se reveló que un 37% de los encuestados apoya la idea de conmutar las penas para personas mayores con enfermedades graves, mientras que un 56% se opone. En cuanto a la conmutación de penas para hombres mayores de 70 años y mujeres mayores de 65, un 76% la rechaza y solo un 17% estaría a favor. Asimismo, un 77% de los encuestados rechaza la medida para criminales violadores de derechos humanos, mientras que solo un 16% la aprueba. En relación a la conmutación de penas para asesinos y violadores, un contundente 92% manifestó estar en contra, mientras que solo un 3% está a favor. Los resultados reflejan una clara división de opiniones respecto a este tema tan sensible. La discusión sobre la conmutación de penas sigue generando debate en la sociedad chilena. ⭕ #Cadem Sobre el proyecto para conmutar penas, 77% está en desacuerdo si beneficia a condenados por violaciones a los derechos humanos que cumplan con criterios de edad y/o enfermedades y 92% si son personas condenadas por violación o asesinatos. #InsightChile #PlazaPública pic.twitter.com/pvo6U1Fkjz — Cadem_cl (@Cadem_cl) March 9, 2026 Fuente: CNN Chile País
En medio de las reuniones bilaterales entre actuales y futuras autoridades del Gobierno de José Antonio Kast, el próximo ministro de Transportes, Louis de Grange, solicitó aplazar la publicación del reglamento vinculado a las Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT), también conocido como Ley Uber. Autoridades nombradas por José Antonio Kast habían expresado preocupación por los posibles efectos que este reglamento podría tener en los costos para los pasajeros y la disponibilidad de conductores. El Gobierno, a través de un comunicado oficial, anunció que postergará la publicación del reglamento que establece requisitos más estrictos para los conductores de aplicaciones, como la necesidad de contar con licencia profesional y vehículos con cierta antigüedad. Esta decisión busca brindar mayor certeza a pasajeros, conductores y empresas de transporte. Desde el Ministerio de Transportes se explicó que esta medida permitirá a las futuras autoridades concluir el proceso de implementación, realizando las modificaciones necesarias. A pesar de la postergación, se aseguró que los avances previos en la implementación no se detendrán y seguirán siendo fundamentales para la entrada en vigencia de la ley aprobada en 2023 tras casi una década de debate público y parlamentario. En respuesta a esta decisión, Louis de Grange manifestó su agradecimiento al Ministro Juan Carlos Muñoz por no publicar el Reglamento EAT. De Grange destacó la importancia de realizar ajustes para mejorar la seguridad de pasajeros y conductores sin afectar la calidad del servicio en términos de tarifas, cobertura y tiempos de espera. A través de su cuenta en X (anteriormente conocida como Twitter), Louis de Grange compartió su agradecimiento: Agradezco al Ministro Juan Carlos Muñoz la no publicación del Reglamento EAT. Creemos que es necesario realizar, a la brevedad, algunos ajustes en pos de mejorar la seguridad de pasajeros y conductores, sin deteriorar calidad de servicio (tarifas, coberturas y tiempos de espera). Este mensaje fue publicado el 9 de marzo del 2026. Fuente: CNN Chile País
En el marco del 8M, se destaca el avance en la autonomía económica de las mujeres. En sectores tradicionalmente dominados por hombres, la presencia femenina ha experimentado un notable aumento, generando oportunidades de empleo formal y mayor estabilidad para numerosos hogares. • Gran minería : En Chile, la participación femenina alcanza el 23,1%, situándose como líder mundial en el sector. Con un total de 12.280 mujeres entre 53.106 trabajadores, supera a países como Australia (21,5%), Sudáfrica (20%) y Canadá (18,6%). • Transporte público : Durante esta gestión gubernamental, el número de mujeres conductoras en RED Movilidad ha aumentado en un 150%, pasando de 959 a 2.402 trabajadoras. • Construcción: El Sello Mujer Construcción registra 262 empresas adheridas, comprometidas a garantizar al menos un 15% de participación femenina en sus equipos. La ministra Antonia Orellana ha destacado que “cuando más mujeres ingresan a sectores históricamente cerrados, no solo cambia el mercado laboral: cambia la autonomía económica de miles de hogares”. Por su parte, Camila Briceño, supervisora de moldaje, expresó: “Antes se pensaba que estos trabajos no eran para mujeres. Hoy estamos demostrando que sí podemos liderar equipos y asumir responsabilidades en obra. No es solo un empleo, es abrir camino para que más mujeres se atrevan”. Fuente: Publimetro
El cabo segundo del Ejército, Carlos Palacios Muñoz, envió mensajes de texto preocupantes a su familia poco antes de fallecer el pasado miércoles 4 de marzo en Punta Arenas, región de Magallanes. El joven de 27 años, originario de Santiago, había sido destinado a la 4° Brigada Acorazada 'Chorrillos' en la zona austral, donde lamentablemente perdió la vida en la Laguna Ojo Bueno durante una prueba de natación. El deceso de Palacios se habría producido en medio de un supuesto entrenamiento sin los protocolos adecuados, lo que llevó a la detención de un capitán y un sargento del Ejército por su presunta responsabilidad en el incidente. La familia del cabo segundo reveló mensajes enviados por él a su tío Hugo Mena antes de su trágico fallecimiento, donde expresaba sentirse incómodo y percibir un ambiente hostil en la brigada. 'Hola, tío, ¿cómo está? Estoy en Punta Arenas, vine a dar unas pruebas. No le comento más, porque si todo sale bien tendré buenas noticias. El ambiente en esta brigada no es bueno, siento como que están en mala onda por mi llegada acá. Ya dos me dijeron que 'qué hacía aquí'. No me siento tranquilo, algo pasa'. Hugo Mena, en una entrevista con el programa Mucho Gusto, afirmó que su sobrino no estaba destinado a la brigada donde ocurrió el incidente por casualidad, sino que fue recomendado por su desempeño para dar pruebas y acceder a la Brigada de Operaciones Especiales. Además, denunció que los detenidos habrían sacado a Palacios del lugar sin previo aviso para realizar una prueba no programada ese día. 'Estos son homicidas que confabularon y premeditadamente sacaron a mi sobrino del lugar donde estaba sin previo aviso, a una prueba que no debía tomarse ese día. Para hacer estas pruebas tiene que haber un control del área, deben ser ejercicios controlados (...) Él era experto nadador, me pueden decir entonces, ¿quién se atrevería a dudar, si están en permanentes controles físicos, que él no estaba apto para estas pruebas? A nadie.' Según Mena, Palacios le manifestó su preocupación por el ambiente hostil que percibía y las actitudes negativas hacia él en la brigada. Estas revelaciones han generado controversia sobre las circunstancias que rodearon la muerte del joven militar y han puesto en entredicho los procedimientos internos del Ejército. Fuente: Meganoticias
La Comisión de Emergencia, Desastres y Bomberos de la Cámara avanzó en un proyecto de ley que busca aumentar la transparencia en el uso de los recursos públicos que recibe Bomberos de Chile. La iniciativa fue aprobada por amplia mayoría y ahora deberá ser discutida por la Sala. La propuesta reúne dos proyectos distintos y plantea cambios para mejorar el control de los fondos estatales, reforzar la rendición de cuentas y ajustar cómo funcionan los procesos disciplinarios dentro de la institución. Uno de los puntos clave establece que los cuerpos de bomberos deberán rendir completamente todos los recursos que hayan recibido para poder acceder a nuevos aportes del Estado a través de la Ley de Presupuestos. También se introducen cambios para asegurar mayor independencia en los procesos disciplinarios. La norma aprobada prohíbe que altos mandos, miembros del directorio o capitanes integren los órganos encargados de juzgar faltas internas, con el fin de evitar conflictos de interés. Además, se permitirá que los mandos apliquen suspensiones provisionales en casos de faltas graves, aunque deberán enviar los antecedentes al tribunal correspondiente en un plazo máximo de diez días hábiles. El proyecto también otorga a la Junta Nacional de Bomberos facultades para presentar acciones civiles o penales y representar legalmente a voluntarios que sufran accidentes en actos de servicio. Fuente: ADN Radio Nacional
